MTN Hardcore 400ml
Productspecificaties
- Ten minste 2 lagen aanbevolen
- 1K (1-component)
- Synthetisch
- BinnenBuiten
- MetaalSteen
- KrasvrijSneldrogendUitstekende dekkingUV-BestendigWeerbestendig
- MetaalSteen & beton
- 312 gram
- Hoogglans
- Tot 100 °C
- 10 jaar
- 400ml
- AntracietBeigeBlauwBruinGeelGoudGrijsGroenKoperOranjePaarsRoodRozeWitZilverZwart
- Professioneel
- 15 minuten
- High pressure
- Hardcore
- Reeds geprimerde ondergrondKunststofMetaalPolyesterSteen
- 3 m²
- Dit product is retourneerbaar - Lees de voorwaarden
- Nee
- GraffitiVerf
- Rondstraal
- 10 minuten
- Ja
- AutoDIY & DecoratieHekwerkHobbyIndustrieTuinmeubels
- Standaard nozzle
- Spuitbus
- 1 Stuk
- Tussen 8 °C & 50 °C
- Cap wisselen mogelijk
- 24 uur
Product omschrijving
MTN Hardcore 400ml is de bekende high-pressure spuitbus uit de Montana Colors Hardcore-lijn, ontwikkeld voor snelle applicatie en een opvallende, glanzende afwerking. Deze 400 ml spuitverf is breed inzetbaar: van graffiti en murals tot creatieve projecten en diverse doe-het-zelf toepassingen. Dankzij de hoge druk is hij geschikt wanneer je vlot grotere vlakken wilt vullen en een krachtige output prettig vindt.
MTN Hardcore 400ml: eigenschappen en afwerking
De Hardcore-serie staat bekend als het standaardformaat binnen het assortiment van Montana Colors. De verf is gebaseerd op een gemodificeerde alkydhars en is ontworpen om snel stofdroog te worden (aanraken na circa 10 minuten) en volledig uit te harden binnen ongeveer 24 uur, afhankelijk van de laagdikte. De dekking wordt opgegeven op ongeveer 3 m² per spuitbus bij één laag. De meeste varianten hebben een gloss (glanzende) finish, met daarnaast enkele speciale afwerkingen zoals satin en metallic.
Gebruik en verwerking
Voor een gelijkmatig resultaat schud je de bus goed en spray je op een schoon, droog oppervlak. Werk bij voorkeur met vloeiende bewegingen op ongeveer 15–30 cm afstand. Na gebruik kun je de bus ondersteboven leegspuiten om verstopping van de dop te helpen voorkomen. Laat lagen tussendoor drogen en zorg voor voldoende ventilatie tijdens het werken.
Kleurvarianten
MTN Hardcore 400ml is verkrijgbaar in een zeer breed palet, waaronder diverse groenen, blauwen, roodtinten, grijstinten, bruintinten, wit- en zwartvarianten, plus metallic kleuren zoals Chrome, Metallic Gold en Metallic Copper. Zo kies je eenvoudig een tint die past bij jouw stijl, ondergrond of project.
Ervaring van Fixin
EXPERT IN SPUITBUSSEN EN BIJBEHORENDE PRODUCTEN
"Als ik meters moet maken en wil dat het resultaat glanst, pak ik de MTN Hardcore. Deze bus staat bekend om zijn hoge druk en brute dekkracht. De verf komt er met een rotgang uit, wat perfect is voor snelle vullingen en strakke, glanzende outlines."
- Hoge druk voor maximale snelheid
- Hoogglans afwerking die opvalt
- Dekt uitstekend op vrijwel alles
Maak je klus compleet
-
Caps
-
Caps
MTN Cap Hardcore Fat Cap Bucket 120 stuks- Brede lijn van 6 tot 10 cm
- Voor hogedrukbussen
Direct leverbaar
-
Caps
MTN Cap Hardcore Medium Cap Bucket 120 stuks- Lijn van 4 tot 5 cm
- Voor hogedrukbussen
Direct leverbaar
Veelgestelde vragen
De Hardcore is een ‘High Pressure’ bus met een glanzende afwerking, terwijl de 94 een ‘Low Pressure’ bus is met een matte finish. De Hardcore is gebouwd voor snelheid en grote oppervlakken, de 94 voor controle en details.
Ja, de Hardcore-formule is legendarisch omdat hij ook bij lage temperaturen uitstekend blijft presteren. De verf bevriest niet snel en de druk in de bus blijft constant, zelfs als het kwik daalt.
Omdat deze bus een female-ventiel heeft, passen vrijwel alle standaard caps. Voor de volledige ervaring gebruik je een Fat Cap (zoals de Pink Fat), maar met een Skinny Cap kun je verrassend strakke outlines trekken dankzij de constante druk.
De MTN Hardcore droogt op met een uniforme hoogglans. Let er wel op dat op zeer poreuze ondergronden (zoals onbehandeld beton) de glans iets kan ‘inslaan’. Een primer helpt in dat geval om de glans overal even diep te houden.
Hoewel de Hardcore een krachtig ventiel heeft, is het slim om de bus na gebruik even ondersteboven te houden en te spuiten totdat er alleen nog gas uitkomt. Zo blijft het ventiel en de cap schoon voor je volgende actie.
