Colormatic Spot Blender Bijspuitverdunner 400ml
Productspecificaties
- 1 laag
- Organische oplosmiddelen
- BinnenBuiten
- Reeds geschilderde ondergrond
- Fijn spuitenOnzichtbaar resultaatUitstekend oplossende eigenschappen
- 400ml
- Kleurloos
- Professioneel
Colormatic
- Reeds geprimerde ondergrondReeds geschilderde ondergrond
- Dit product is retourneerbaar - Lees de voorwaarden
- Autolak
- Fijne sproeistraal
- Ja
- Auto
- Standaard nozzle
- Spuitbus
- 1 Stuk
- Tussen 10 °C & 25 °C
- Cap wisselen mogelijk
Product omschrijving
Colormatic Spot Blender Bijspuitverdunner 400ml is een universele bijspuitverdunner voor spotreparaties. De spot blender is geschikt voor 1K en 2K blanke lakken en voor 1K en 2K aflakken. Hij is speciaal samengesteld om de spuitnevel in de overgangszone op te lossen, zodat er geen zichtbaar verschil tussen oude en nieuwe lak overblijft.
Daardoor hoef je na een spotreparatie veel minder te polijsten en krijg je sneller een onzichtbaar resultaat.
Verwerking en droogtijd
Spuit direct na de laatste laag blanke lak of aflak een dunne laag spot blender over de overgangszone (de rand van de reparatie). De spot blender lost de nevelrand op en laat de nieuwe lak naadloos overvloeien in de bestaande laag.
Eigenschappen
De spot blender lost goed op, is eenvoudig en tijdbesparend in gebruik en de overgang is daarna gemakkelijk te polijsten.
Praktische aandachtspunten
- Voor 1K en 2K blanke lak en aflak
- Alleen op de overgangszone spuiten
- Direct na de laatste laklaag aanbrengen
- Vermindert polijstwerk aanzienlijk
Zo is de spot blender onmisbaar voor elke spotreparatie.
Maak je klus compleet
-
Automotive reinigers
Colormatic Siliconenverwijderaar in Spuitbus- Voorkomt kraters in de lak
- Mild voor de ondergrond
Direct leverbaar
-
Doeken
-
Schuurpapier
HPX Waterproof Schuurvellen Set - P240 - P400 - P600- Drie fijne korrels
- Nat en droog te gebruiken
Direct leverbaar
Veelgestelde vragen
Een spot blender lost de spuitnevel aan de rand van een spotreparatie op, zodat de nieuwe lak naadloos overgaat in de oude lak.
Voor 1K en 2K blanke lakken en voor 1K en 2K aflakken.
Direct na de laatste laag blanke lak of aflak, dun over de overgangszone.
Meestal veel minder. De overgang is na droging gemakkelijk te polijsten als dat nodig is.
Nee, alleen over de rand (overgangszone) waar de nieuwe lak overgaat in de oude.
Blogs over autolak