Hulp- & montagesprays

Wat zijn hulp- en montagesprays?

Hulp- en montagesprays zijn sprays die een klus makkelijker, sneller of veiliger maken, zonder dat smeren hun hoofdtaak is. Ze scheiden, beschermen, verdringen vocht of helpen een motor starten. Je gebruikt ze bij laswerk, aan elektrische verbindingen, onder de motorkap en bij het onderhoud van textiel en hout. Omdat elke spray voor één toepassing is gemaakt, lees je hieronder per klus welke bus je nodig hebt.

Montagesprays voor lassen en plaatwerk

• Anti Spatspray Lasspray: spuit je voor het lassen op het werkstuk rond de naad, op spanklemmen en in het gasmondstuk van je lastoorts. Lasspetters hechten dan niet vast en vallen er na het lassen zo af. Moet het werkstuk daarna gelakt worden, kies dan een siliconenvrije spray en reinig en ontvet het werkstuk na het lassen grondig. Staat er niet op de bus dat de spray siliconenvrij is, ga dan uit van lakproblemen en gebruik hem niet op delen die je wilt spuiten.
• 3M Las Primerspray: een lasprimer voor overlappende plaatdelen die je gaat puntlassen, zoals bij carrosseriereparaties. De primer beschermt de naad tussen de platen tegen corrosie, op een plek waar je later niet meer bij kunt. Na het lassen werk je de reparatie verder af met een 1K primer voor autolak.

Voor elektra en de motorruimte

• Elektrobeschermer Contactspray: verdringt vocht en laat een beschermend laagje achter op stekkers, contacten en kabelverbindingen. Handig bij startproblemen door vocht en op aansluitingen die buiten zitten. Wil je contacten eerst grondig schoonmaken, gebruik dan een contactreiniger. Die lost vuil en oxide op en verdampt daarna volledig, waarna de contactspray de verbinding beschermt.
• Snelstart Spray: spuit je kort in de luchtinlaat van een motor die bij kou of vocht niet wil aanslaan. De spray bevat een licht ontvlambaar middel dat de verbranding op gang helpt. Heeft je diesel gloeibougies of een inlaatverwarming, lees dan eerst het etiket: vaak mag je niet voorgloeien terwijl je startspray gebruikt. Doseer zuinig en herhaal alleen als het echt nodig is, want vooral bij diesels kan te veel startspray schade geven. Heb je hem steeds nodig, dan zit de oorzaak ergens anders, bijvoorbeeld in een zwakke accu of de brandstoftoevoer.
• Marterspray: heeft een geur die marters afschrikt. Maak de motorruimte eerst schoon, want geursporen van een andere marter lokken juist nieuwe bezoekers. Spuit daarna volgens het etiket op kabels, slangen en isolatiemateriaal.

Zoek je een storing die alleen optreedt als een onderdeel warm of koud is, dan helpt een freezer of koudspray.

Voor hout, textiel en glas

• Impregneermiddel: maakt textiel waterafstotend, zodat regen parelt in plaats van intrekt. Denk aan tenten, jassen, tassen en tuinkussens. Spuit op schoon en droog materiaal, bij voorkeur buiten, en test eerst op een onopvallende plek.
• Anti Condens Spray: voorkomt dat glas beslaat, bijvoorbeeld op ruiten, spiegels, vizieren en veiligheidsbrillen.
• MTN Wepro Teak Oil: voedt en beschermt hardhout zoals teak, bijvoorbeeld van tuinmeubels, en frist de kleur op.
• Stockholmer Teer Spray: een klassiek beschermmiddel op basis van dennenteer, van oudsher gebruikt voor hout en touwwerk. Kijk op de bus voor welke toepassingen de spray geschikt is.

Zo haal je het meeste uit een hulpspray

• Werk op een schone, droge ondergrond. Vuil en vet verminderen de werking van bijna elke spray.
• Spuit dun en gelijkmatig. Een dikke laag werkt zelden beter en druipt eerder.
• Herhaal op tijd en houd de termijn op de bus aan. Marterspray en impregneermiddel verliezen hun effect na verloop van tijd, en sneller na een wasbeurt of veel regen.
• Ga je later verlijmen of lakken, ontvet dan eerst met een ontvetter in spuitbus, want veel hulpsprays laten een laagje achter.
• Zit er tijdens je montage een bout vast, pak dan een kruipolie spray erbij en laat die even inwerken.