Kunststof- & bumperplamuur
Bumperplamuur is een elastische 2K plamuur voor kunststof delen die buigen, zoals bumpers, spoilers, sierlijsten en spiegelkappen. Gewone plamuur is daarvoor te hard: bij de eerste tik of een koude ochtend scheurt hij los. Bij Fixin vind je de Motip 2K Kunststof Plamuur en de zwarte Motip 2K Elastische Bumper Plamuur. Werk de reparatie daarna af met een kunststof primer en bumperlak of autolak in de kleur van je auto.
Wat is bumperplamuur?
Bumperplamuur, ook kunststof plamuur genoemd, is een 2K plamuur die na het uitharden flexibel blijft. Hij hecht op veel kunststoffen die in bumpers en andere autodelen worden gebruikt en buigt mee als het onderdeel vervormt. Daardoor ontstaan er geen haarscheurtjes in de lak als de bumper een tik krijgt of in de kou krimpt.
Welke kunststof plamuur kies je?
- Motip 2K Kunststof Plamuur: voor krassen, putjes en oneffenheden in kunststof delen. Schuurbaar en overspuitbaar.
- Motip 2K Elastische Bumper Plamuur Zwart: een zwarte, extra elastische 2K plamuur voor bumpers en andere delen die flink kunnen buigen.
Welke kunststof is het?
Kunststof is niet één materiaal. Bumpers zijn meestal van PP (polypropeen), vaak gemengd met rubber als PP/EPDM. Andere delen zijn van ABS, PC of PUR. De code staat vaak aan de binnenkant van het onderdeel. Vooral PP is lastig: verf en plamuur hechten er slecht op zonder de juiste voorbehandeling. Twijfel je, test dan op een onopvallende plek.
Zo repareer je een bumper met plamuur
- Reinig de bumper met water en daarna met een siliconenverwijderaar. Bumpers zitten vaak vol wax, dressing en lossingsmiddel uit de fabriek.
- Schuur de schadeplek met P80 tot P180 en laat de rand geleidelijk verlopen. Schuur kunststof niet te heet, anders gaat het pluizen en smeren. Voor rondingen werkt een schuurpad of schuurblokje prettig.
- Breng hechtprimer aan als de verpakking van de plamuur dat voorschrijft. Op kaal PP is dat bijna altijd nodig.
- Meng de plamuur met verharder volgens de verpakking en breng hem in dunne lagen aan. Bij kamertemperatuur is 2K bumperplamuur meestal binnen een half uur tot een uur schuurbaar; kou vertraagt het uitharden flink.
- Schuur glad met P180 tot P320 en controleer met je hand of de vorm klopt.
- Werk af met een vullende primer, kleur en eventueel blanke lak, of met een structuurlak bij een ongelakte bumper.
Tips voor kunststof reparaties
- Een scheur in een bumper zet je eerst van achteren vast, bijvoorbeeld met een kunststof lasapparaat of een reparatiestrip. Plamuur alleen is niet sterk genoeg om een scheur bij elkaar te houden.
- Werk bij kamertemperatuur. Een koude bumper is stijf en de plamuur hardt trager uit.
- Gebruik voor de laatste putjes geen gewone fijnplamuur, want die scheurt op een buigzaam deel. Blijf bij elastische plamuur tot en met de laatste laag.
- Voor metalen delen van de carrosserie kies je gewone 2K plamuur; die is makkelijker strak te schuren.
Alle soorten plamuur op een rij zie je bij plamuur en vulmiddelen.
Veelgestelde vragen
Op ongeverfd kunststof gebruik je eerst een kunststofprimer of hechtpromotor voor goede hechting.
Ja, na uitharding schuur je de plamuur glad met korrel 120 tot 240 voordat je primer en lak aanbrengt.
Nee, die is te hard en scheurt als de bumper buigt. Gebruik een flexibele kunststof- of bumperplamuur.
Aan de binnenkant staat meestal een code tussen punthaken, zoals >PP< of >PP/EPDM<. Die helpt bij het kiezen van primer en plamuur.
