Droogdoeken
Waterstrepen en kalkvlekken na het wassen ontstaan vaak doordat de lak te langzaam of met de verkeerde doek droogt, en precies daar helpt een goede droogdoek voor je auto. Een grote doek van dikke microvezel neemt in één haal het water van een motorkap op, zonder dat je hoeft te wrijven. Zo droog je snel, streeploos en zonder de haarkrasjes die een zeem of oude handdoek kan achterlaten. Droog altijd pas na een grondige handwas. Liever helemaal contactloos? Kijk dan bij de autodrogers.
Wat maakt een goede droogdoek voor je auto?
Een droogdoek voor je auto is een grote, dikke microvezeldoek die gemaakt is om zo veel mogelijk water op te nemen met zo min mogelijk wrijving. Waar een zeem het water in een dunne film over de lak schuift, zuigen de lange microvezels het water op en sluiten ze achtergebleven vuildeeltjes in. Het resultaat is een droge, streeploze lak zonder nieuwe krasjes.
- Groot formaat: een doek van bijvoorbeeld 60 x 90 cm droogt een motorkap of dak in een of twee halen. Hoe minder banen, hoe minder contact met de lak.
- Veel vezel: een hoog gramgewicht, uitgedrukt in gsm, betekent dat er veel vezel in de doek zit om water in op te slaan.
- Zachte rand: een randloze doek of een rand van zachte stof voorkomt dat een harde naad langs de lak schuurt.
Twisted loop, wafel of pluche?
Twisted loop
Een twisted loop doek heeft gedraaide lussen die het water als een spons opzuigen. Daarmee droog je grote vlakken in één haal.
Wafel (waffle weave)
Een wafeldoek heeft een vlakke wafelstructuur en is lichter en dunner. Hij is sterk op glas en bij het streeploos nadrogen.
Dubbelzijdig pluche
Een pluche droogdoek heeft lange, zachte vezels aan beide kanten. Daarmee dep je donkere en gevoelige lak droog zonder te wrijven.
En de zeem? Die heeft een gesloten oppervlak dat het water wegschuift. Op ruiten werkt dat prima, maar op lak sleept hij achtergebleven vuil mee.
Voor de meeste auto’s is één grote twisted loop doek genoeg voor de lak, aangevuld met een kleinere wafeldoek voor ruiten, spiegels en de laatste druppels uit de naden. Velgen en dorpels droog je met een oudere doek die niet meer op de lak komt.
Zo droog je krasvrij
- Droog alleen een schone auto. Drogen komt na een grondige wasbeurt met een milde autoshampoo en goed naspoelen. Zit er nog zand op de lak, dan sleep je dat met elke doek mee.
- Begin bovenaan met het dak en de ruiten en werk naar beneden.
- Leggen en trekken of deppen. Leg de doek plat op het paneel en trek hem zonder druk naar je toe, of dep het vlak droog. Wrijf niet in cirkels.
- Gebruik een droogmiddel. Een paar pufjes quick detailer op de natte lak laat de doek beter glijden en geeft direct wat extra glans.
- Wissel op tijd. Laat de doek strepen achter, wring hem dan uit of pak een tweede doek.
- Ruiten apart. Glas maak je streeploos met een aparte wafeldoek, eventueel met een scheut glasreiniger.
Tip: een lak met een goede wax- of sealantlaag laat het water in druppels afrollen, zodat er minder te drogen valt. Vooral in de zomer voorkom je daarmee kalkvlekken, omdat er minder water op de lak kan opdrogen.
Onderhoud van je droogdoek
Een droogdoek verliest zijn opnamevermogen als je hem verkeerd wast. Was hem apart of met ander microvezel, zonder wasverzachter, en laat hem aan de lucht drogen of op een lage stand in de droger. Te veel hitte maakt de vezels stug of laat ze zelfs smelten, en dan gaat de doek krassen. Meer over wastemperaturen en het scheiden van doeken lees je bij de microvezeldoeken. Laat een natte doek nooit opgevouwen in een emmer of tas liggen, want dan gaat hij muf ruiken. De producten voor de rest van je poetsbeurt vind je in het aanbod auto detailing.
Veelgestelde vragen
Was de doek apart of samen met andere microvezel op 30 tot 60 graden, zonder wasverzachter en zonder katoen erbij. Wasverzachter en katoenpluizen verminderen de opname. Laat de doek aan de lucht drogen of gebruik een lage droogstand.
Meestal is de doek verzadigd, vervuild of ooit met wasverzachter gewassen. Wring de doek tussendoor uit, gebruik voor een grote auto twee doeken en was de doek een keer heet zonder toevoegingen om productresten te verwijderen.
Voor een gemiddelde auto volstaat één grote kwaliteitsdoek, aangevuld met een kleinere doek voor naden, dorpels en velgen. Zo raakt je hoofddoek niet vervuild met zand of remstof en blijft hij veilig voor de lak.
Ja, op een lage temperatuur en zonder wasverzachter of droogdoekjes. Hoge hitte beschadigt de vezels.
Ja, maar gebruik dan een aparte doek voor het glas. Zo voorkom je dat waxresten van de lak strepen geven op de ruit.
