Anti roest

Anti roest spray: welke bescherming heb je nodig?

Anti roest spray is een verzamelnaam voor middelen die staal en ijzer beschermen tegen corrosie. Sommige vormen een waslaag die vocht en zout buitensluit, andere zijn een lak met roestwerende pigmenten of een zinklaag die het staal actief beschermt. Welke je kiest, hangt af van de plek en van de vraag of het metaal daarna nog gelakt moet worden.

Roest ontstaat waar kaal staal in contact komt met water en zuurstof, en zout van de weg of zeelucht versnelt dat flink. Het begint vrijwel altijd op dezelfde plekken: bij beschadigingen, scherpe randen, lasnaden, boutgaten en overal waar water blijft staan. Daar zet je de bescherming dus als eerste neer.

Anti roest is er om corrosie voor te zijn of af te remmen. Zit er al roest, dan zet je die eerst om met een roestomvormer, die er een stabiele laag van maakt die je kunt overschilderen. Vaak zet je de twee na elkaar in: eerst omzetten, dan beschermen.

Welke roestbescherming past bij jouw klus?

• Holle ruimtes en de onderkant van een auto of aanhanger: kies een waxcoating. Die kruipt in naden en blijft soepel, zodat vocht en zout er niet bij kunnen.
• Gereedschap, machines en blanke metalen delen in opslag: een roestpreventiewas of transparante anti-roestspray beschermt ze zonder dat je hoeft te lakken.
• Hekwerk of een tuinmeubel snel in een nieuwe kleur: met een 4-in-1 lak heb je roestbescherming en kleur in één bus.
• Lasnaden en beschadigd verzinkt staal: gebruik zinkspray. Het zink offert zich op voor het staal.
• Kaal staal dat je opnieuw gaat lakken: begin met een roestwerende primer, gemaakt als hechtende grondlaag onder lak, en werk die af met een kleurlak.

Hoe zink het staal beschermt en wanneer koudverzinken de beste keuze is, lees je op de pagina over zinkspray.

Conserveren met wax

Een waxcoating is geen lak, maar een beschermende waslaag. Hij kruipt in naden, overlappende plaatdelen en holle ruimtes waar je met een kwast nooit komt, en blijft na het drogen vaak licht soepel. Daardoor scheurt de laag niet snel bij trillingen of kleine stoten. De Motip Anti Roest Waxcoating en de 3M Roestpreventie & Beschermingswas zijn hiervoor gemaakt. Voor de onderkant van een auto of aanhanger combineer je dat met een steenslagbestendige underbodycoating.

Hoe lang een waxlaag meegaat, hangt af van hoeveel water, zout en steenslag hij te verduren krijgt. Op de onderkant van een auto slijt hij sneller dan in een holle ruimte. Loop de laag daarom elk jaar na, het liefst voor de winter, en werk plekken bij waar het metaal weer bloot ligt.

Let op: over wax hecht geen lak. Gebruik wax dus als laatste stap en houd hem weg van plekken die je later nog wilt spuiten. Spuit nooit op remschijven, remblokken of banden.

Roestbescherming en kleur in één bus

Wil je hekwerk, een brievenbus of een tuinbank snel opknappen zonder aparte primer, dan is een 4-in-1 lak handig. Dupli-Color Rust Stop 4-in-1 combineert roestbescherming en kleur en is er in verschillende RAL-kleuren. Op vastzittende, lichte roest mag je volgens veel fabrikanten direct spuiten; de bus vertelt wat is toegestaan. Losse roest en schilfers moeten wel weg, anders komt de lak er later samen mee af. Borstel ze weg met schuurpads of een staalborstel, ontvet, en spuit de lak in twee of drie lagen. Voor sierlijk metaalwerk is er de MTN Wepro Forged Effect Paint, die metaal de uitstraling van gesmeed ijzer geeft. Meer bijzondere afwerkingen vind je bij de effectlakken.

Witgoed en ander metaal in huis

Kleine roestplekjes en krassen op een koelkast, vriezer of wasmachine werk je bij met de Motip Deco Witgoed Frigo Spray. Schuur de roest weg tot op het blanke metaal, maak de plek vetvrij met een ontvettende reiniger en spuit in dunne lagen, zodat de reparatie niet opvalt. Voor lasnaden en verzinkt staal staan hier ook de zinksprays van Air Crafts en de zilverkleurige MTN Wepro Galvanized Zinc Silver.