Ontvetter / prewash

Ontvetter en prewash voor je auto: wat is het verschil?

Een ontvetter voor de auto verwijdert vet, olie, wax en andere vettige aanslag waar shampoo niet doorheen komt. Een prewash is een voorwasmiddel dat je op de droge, vuile auto spuit om verkeersfilm en grof vuil los te weken voordat je gaat wassen. Beide maken de ondergrond schoner dan wassen alleen, maar je zet ze op een ander moment in.

De verschillen tussen een prewash en een ontvetter op oplosmiddelbasis op een rij:

• Moment: een prewash gebruik je vóór de wasbeurt op de droge auto, een ontvetter na het wassen of gericht op één plek.
• Basis: een prewash is meestal op waterbasis, een ontvetter bevat oplosmiddelen die snel verdampen.
• Verwijderen: een prewash spoel je af met water, een ontvetter neem je af met een schone doek.
• Sterk tegen: een prewash tegen verkeersfilm, vliegjes en grof vuil, een ontvetter tegen wax, vet en lijmresten. Met een ontvetter bereid je bovendien de lak voor op polijsten of een coating.

Ook snow foam met een foam lance is een voorwasmiddel. Het verschil met een prewash zit vooral in de vorm: een prewash spuit je als vloeistof, snow foam leg je als dikke schuimlaag over de hele auto. Veel detailers combineren ze en spuiten de prewash vooraf op de vuilste delen, zoals de voorkant, de dorpels en de achterklep.

Wanneer gebruik je een ontvetter?

• Voor het polijsten: op een vetvrije lak zie je de echte staat van de lak en slibben pads minder snel dicht.
• Voor een coating of sealant: die moeten zich aan de lak zelf kunnen hechten, zonder laagje wax of polijstolie ertussen. Volg daarnaast de voorbereiding die de fabrikant van je coating voorschrijft.
• Bij vettige plekken: rond de tankklep, de trekhaak, de dorpels en op onderdelen in de motorruimte.
• Na het verwijderen van stickers: om de lijmresten weg te halen die achterblijven.
• Om oude waslagen te strippen als je opnieuw wilt beginnen met een andere bescherming.

Zo ontvet je de lak voor polijsten of coating

1. Was de auto en maak hem glad, bijvoorbeeld door te kleien met autoklei.
2. Werk per paneel op een koele lak in de schaduw.
3. Bevochtig een schone microvezeldoek met de ontvetter en veeg het paneel in één richting af.
4. Neem direct na met een tweede, droge doek en wissel geregeld van doek.
5. Raak de lak daarna niet meer aan met je vingers en ga meteen door met polijsten met de machine of het aanbrengen van je coating.

Laat de ontvetter op lak nooit opdrogen of lang inwerken. Ontvet je alleen een vettige plek en ga je niet polijsten of coaten, breng daar dan meteen opnieuw wax of sealant aan: met het vet is ook je beschermlaag verdwenen.

Detailing of spuitwerk?

Ga je een onderdeel spuiten of lakschade bijwerken, dan stelt dat nog hogere eisen aan de ondergrond. Resten van siliconen en wax geven kraters in de nieuwe lak, ook wel vissenogen genoemd. Gebruik daarvoor een siliconenverwijderaar of een andere ontvetter die voor lakwerk is gemaakt; je vindt ze bij de ontvetters voor spuitwerk. Ontvet voor lakwerk nooit met afwasmiddel.

Veilig werken met prewash en ontvetter

Ontvetters op oplosmiddelbasis zijn brandbaar en de dampen wil je niet inademen. Zorg dus voor frisse lucht: werk buiten of met de garagedeur open, en houd vonken, sigaretten en open vuur op afstand. Draag nitril handschoenen voor werk met oplosmiddelen en sluit de verpakking na gebruik direct af.

Let op: test een ontvetter eerst op een onopvallende plek bij ongelakt kunststof, rubbers en lak die kort geleden is bijgewerkt. Laat het middel niet in naden en rubbers lopen.

Ontvetters bij Fixin

De Motip Koud Ontvetter is een ontvetter in spuitbus van 500 ml voor vettige delen en onderdelen. De 3M 08984 Oplosmiddel & Ontvetter komt in een verpakking van 1 liter en breng je aan met een doek, handig voor grotere oppervlakken en voor resten van wax, vet en lijm. Kijk bij allebei op het etiket voor welke ondergronden ze geschikt zijn. Meer middelen voor de voorbereiding vind je bij alle reinigers voor lak en interieur.